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車輪鍛件（jiàn）熱處理是根據車輪鍛件類型及所用原（yuán）材料，合（hé）理製定熱處（chù）理工藝參數。主要是加熱（rè）溫（wēn）度、保溫時間和（hé）冷卻速度（dù），並通過充分（fèn）協調加熱技術和冷卻技術，即加熱（rè）設備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷卻介質，以獲得車輪鍛件需要的金相組織、力學性能和使用（yòng）性能。充分發揮材料的潛在能力，又（yòu）避（bì）免出現熱處理缺陷（變形、脫碳、裂紋和不正常組織等），所以熱處理是車（chē）輪鍛件成形一個 很重要又不可少的加工工序。

幾乎所有冷、溫和熱車輪鍛件均要通過熱處理才（cái）能成為合格零件，熱處理工藝水平對零件的性能、精度、穩（wěn）定性（xìng）和使用（yòng）壽命的（de）保證（zhèng）及提（tí）高都起著決定（dìng）性（xìng）作用；同時（shí），車（chē）輪鍛件原材料、加熱、鍛造工藝過程和冷卻也影響車輪（lún）鍛件（jiàn）熱處理質，兩者（zhě）密切（qiē）相關,密不可分。

車輪鍛件鍛造加工後（hòu）組（zǔ）織（zhī）狀態是什麽樣的？車輪（lún）鍛件熱（rè）處理是使固態金屬通過加熱、保（bǎo）溫、冷卻的方法，改變其內部組織（zhī），從而獲得需要的（de）力學性能（néng）和使用（yòng）性能的工藝過程。

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視（shì）頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛（duàn）件質量的檢驗包括外觀質量及內部質量的檢驗。外觀（guān）質量檢驗主要指鍛件的幾何（hé）尺寸（cùn）、形狀、表麵狀況等項目的檢驗；內部質量的檢驗（yàn）則（zé）主要是指（zhǐ）鍛件化學（xué）成分、宏（hóng）觀組織、顯微組（zǔ）織及力學性能（néng）等各項目的檢驗。

具體說來，鍛件的（de）外觀質量檢驗也就是檢查鍛件的（de）形狀、幾何尺寸（cùn）是否符合圖樣的規定，鍛件的表麵是否有缺陷，是什（shí）麽性質的缺陷，它們的形態特征是什麽（me）。表麵狀態（tài）的檢驗內容一（yī）般是檢（jiǎn）查鍛件表麵是否有表麵裂紋、折疊、折皺（zhòu）、壓坑（kēng）、桔皮、起泡、斑疤、腐蝕坑、碰傷、外來物、未充滿、凹坑、缺肉、劃痕等缺陷。而內部質量的檢驗就是檢查鍛件本身的內在（zài）質量，是外觀質量檢查（chá）無法（fǎ）發現的質量（liàng）狀況，它既包含檢查鍛件（jiàn）的（de）內部缺（quē）陷（xiàn），也（yě）包含檢查鍛件的力學性（xìng）能，而對重要件、關鍵件或大型鍛件還應進行化學（xué）成分分析。

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鍛件淬火裂紋的防治措施：

1、采用合理的（de）熱處理規範，控製加熱速度與冷卻過程，減少加熱缺陷與（yǔ）溫度應（yīng）力（lì）；

2、避免鍛件中存在嚴重的冶金缺陷與殘餘應力；

3、淬火後及時回火。

防止鍛件回（huí）火脆性的對策是：

1、減少鋼中有害元素的含量；

2、減少鋼中偏析；

3、避免在回火脆性（xìng）溫度區熱處理，適當快冷，防止有害組元富集。

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